Commerciële Redactie Gesponsord vandaag, 08:00

Leestijd: 4 minuten

Je kind racet op een te snelle e-bike zomaar van ‘stoer’ naar strafblad

Een fatbike of andere e-bike is voor veel jongeren hét vervoermiddel geworden. Voor naar school, vrienden of de sportclub is zo’n fiets natuurlijk snel en handig. Vaak worden dit soort elektrische fietsen opgevoerd, waardoor ze veel harder kunnen rijden dan toegestaan. Maar wat voor jongeren misschien begint als iets stoers, kan grote gevolgen hebben.

Veel jongeren en hun ouders weten niet precies hoe snel de fiets van hun kind rijdt of wat de gevolgen zijn als een e-bike is opgevoerd. Toch is het heel belangrijk om te weten. Want gaat de fiets van je kind sneller dan toegestaan, dan kan dat zeer vervelende consequenties hebben.

De regels

Buiten het risico op een ongeluk lopen gebruikers van opgevoerde elektrische fietsen de kans op een fikse boete of zelfs een strafblad. En dat laatste kan bijvoorbeeld bij sollicitaties een negatieve rol gaan spelen.

Een gewone elektrische fiets ondersteunt tot maximaal 25 kilometer per uur. Wie de snelheid opvoert, overschrijdt de wettelijke regels. De fiets mag dan niet meer op de openbare weg worden gebruikt.

Voor jongeren kan een snellere fiets aantrekkelijk lijken. Het voelt alsof je makkelijker met vrienden mee kunt komen en sneller op je bestemming bent. Maar hogere snelheden zorgen ook voor meer gevaren. Bij een ongeluk is de impact groter en de kans op ernstig letsel neemt toe.

320 euro boete voor opgevoerde e-bike

Daarbij gaat het niet alleen om veiligheid. Een opgevoerde e-bike, zoals een fatbike, kan ook financiële en juridische gevolgen hebben. Wie met een opgevoerde fiets op de openbare weg rijdt, kan een boete krijgen van 320 euro. Ook kan de fiets worden gecontroleerd en bij herhaling of na een eerdere waarschuwing in beslag worden genomen.

Een ander belangrijk risico is de verzekering. Een opgevoerde fiets voldoet niet meer aan de voorwaarden van een normale e-bike. Bij een ongeluk kan dat betekenen dat schade niet wordt vergoed. Dat kan grote financiële gevolgen hebben voor het gezin.

In ernstige situaties kunnen de gevolgen nog verder gaan. Wie betrokken raakt bij een ernstig incident kan te maken krijgen met juridische gevolgen en in sommige gevallen zelfs een strafblad.

Je hebt meer invloed dan je denkt

Veel ouders denken dat ze weinig invloed hebben op het fietsgedrag van hun puber, maar niets blijkt minder waar. Uit onderzoek blijkt dat pubers uiteindelijk tóch echt kijken naar hun ouders en dat ouderlijke betrokkenheid belangrijk is. Jongeren die weten dat jij als ouder meekijkt en het gesprek aangaat, zijn minder snel geneigd om hun fiets op te voeren.

Vader René uit Amstelveen wist zijn 17-jarige zoon goed te raken door met hem in gesprek te gaan over een heftig fatbike-ongeluk in de buurt. “Ik weet dat veel jongeren hier een fatbike hebben en erover opscheppen dat ze die willen opvoeren of dat al hebben gedaan. Na dat ongeluk ben ik het gesprek aangegaan”, zegt René. “Dat ongeluk maakte sowieso al indruk, maar ik heb ook op de boete gewezen. Ik zei ‘je wil toch zo graag met je vrienden op vakantie? Als jij een boete krijgt, heb je geen geld meer voor die vakantie, want van mij krijg je geen cent’. Tot nu toe werkt het”, lacht hij.

Blijf als ouder betrokken

Een e-bike kan een geweldige manier zijn om zelfstandig onderweg te zijn. Maar veilig deelnemen aan het verkeer begint bij het kennen van de regels en het maken van duidelijke afspraken. Door als ouder het gesprek aan te gaan en betrokken te blijven, help je voorkomen dat een stoere keuze grote gevolgen krijgt.

Wil je laten zien dat het belangrijk is om het gesprek aan te gaan over veilig gebruik van e-bikes, dan kun je het oudermanifest tekenen.